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国内首创的港口型非公路宽体自卸车

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

国内首创的港口型非公路宽体自卸车

非公路自卸车产品起源于国外,历经几十年的发展,基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工(洛阳)有限公司国内首创,由普...  非公路自卸车产品起源于国外,历经几十年的发展,基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工(洛阳)有限公司国内首创,由普通卸车变型演化而来,车体进行适度加宽,整体原理和结构与重卡自卸相近,零部件社会配套性强,承载量40至80吨,宽约3米。

与普通自卸车相比,优势明显:

1、车辆运输容量大,基本是普通自卸的两倍。

2、安全管理压力明显降低,同样工作量,车辆数量可减少一半,车流量减少,车辆密度大幅降低,安全事故大幅减少。

3、事半功倍:同样运输量车辆减少一半,司机人数可减少一半,司机开资减半。

4、运营成本低,从油耗来讲,国机重工车辆为每100公里75升,按同样运量,可节约成本30%以上,省油明显。

5、长寿命设计,加强型车桥、工程型钢丝轮胎、加强大厢结构,承载力高。

6、清洁能源产品,可配备LNG燃气动力系统。

【施工案例】

(本文来自国机重工洛阳公司)

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